Incompetência Explícita

Caros amigos

Vocês sabem que vivo o automobilismo de competição como paixão. Mas como um viciado, mesmo dentro das pistas fico atento nos negócios.

Pois neste domingo tivemos, no final da prova da Indy 300 no Anhembi, uma demonstração clara da incompetência da equipe de suporte da cervejaria patrocinadora.

Quem viu lembrará, e quem não viu verá no video abaixo o vexame que este patrocinador passou exatamente no momento mais aguardado pelos seus dirigentes e pelo qual devem ter pagado muito dinheiro.

Clique aqui para ver

Vejam a cena: No momento do estouro da tradicional champanhe, os pilotos receberam lindas garrafas de um novo produto (cerveja ou espumante), certamente um produto premium que seria revelado naquele momento e eis que simplesmente os pilotos não conseguiram abrir as tais garrafas!

A cena dos pilotos se contorcendo e fazendo piruetas para abrir as garrafas foi patética. O momento foi ridículo. Arrisco dizer que na sala de guerra da concorrente, aquela onde colocam a marca do inimigo colado no saco de areia, este video ficará em loop 24 horas servindo de motivação para a equipe derrubar o "inimigo".

Temos o hábito de tolerar sem perceber que seremos avaliados como executivos. Crescer profissionalmente exige liderança para tudo, até para trocar pessoas que não mantém a qualidade tão necessária para o sucesso.

A vida profissional não é uma brincadeira.

Querida...

"Querida, vamos juntos ver a Formula Vee?"

Rubens, o pé e a boca

Acompanho Rubens Barrichello desde que começou no kart. Lembro-me de suas disputas vitoriosas com Cristian Fittipaldi.

Depois, suas provas de Ford, uma bela prova nas ruas de Florianópolis, a ida para a Europa com o patrocínio da Arisco, seus treinos de kart com Xuxinha e Tony, a ida para F1, a excepcional prova de Donington Park (aquela que Senna largou como uma vaca brava), as boas voltas na Stewart, a ida e passagem pela Ferrari.

Talvez contrariando os sem opinião, aqueles que usam as dos outros para se fazer presente, tenho a minha: Rubens foi um dos melhores pilotos de F1 da história. Seus braços, cabeça e pés são excepcionais.

Mas não foi um puro sangue, porque suas atitudes não são coerentes com um F1 winner.

Rubens fala e este é seu desvio em relação a um verdadeiro F1 winner. Fala coisas simplórias, da rotina de um cidadão de classe média, um cidadão que não excita a sociedade para os mistérios de sua vida.

Rubens é um cidadão normal, marido e pai responsável. Isso é normal, a maioria de nós é assim, mas da F1 queremos outros valores.

Queremos vidas turbulentas, com cenas de causar inveja. Presença nas baladas com companhias belas e famosas. Declarações polêmicas e liderança em projetos sociais. Necessitamos invejar para aplaudir e para admirar.

A única inveja que podemos ter de Rubens é a mesma que podemos ter de muitos outros. Ser um cara que tem dinheiro! Mas invejar isso é fora de moda, e até certo ponto egoísta.

A pergunta que sempre me incomodou é: Rubens quis ser assim, confrontando o modelo de sucesso de um F1 winner, ou o fez porque é ingênuo e depois não conseguiu reverter mais sua imagem?

Arrisco dizer que Rubens foi na F1 o que de fato é: um cidadão comum, sem oferecer nada que o diferencie de nós, mas que pilota muito. Pagou muito caro por isso porque o que ofereceu foi pouco para o mundo da F1.

Boas novas

Amigos do Automobilismo de Garagem.

Foi uma boa surpresa o que vi na 3ª etapa do Paulista: Inspeção dos equipamentos!

Um a um, foram inspecionados os capacetes, macacões, carros. Foram duros, mas nem tanto. Poderiam ter impedido alguns de nós de correr naquele dia, mas realizaram um bom trabalho, alertando a todos sobre a necessidade de correções ou troca de equipamentos.

Caros amigos, correr de automóvel é perigoso e, mesmo que isso seja um fator de atração, será melhor se não tivermos histórias reais para contar aos amigos. Ou o pior, quando nossa família comentar como foi que nós os deixamos.

Será para o bem de todos se a Fasp for exigente, dura, implacável. Será muito bom se fiscalizar as largadas e punir quem desrespeita a regra. Será muito bom se tivermos fiscalização no circuito e um sistema de resgate eficaz.

Temos que prestigiar as ações da Fasp, quando acertam.

Finalmente, parabéns!

Livro - Circuit Francorchamps

Um livro belíssimo e recomendado para quem tem SPA como um dos seus Top5 Romantic Circuits é a dica de hoje.

Para ver e sonhar.

Tem como foco a história dos 1000 km de SPA, período de 1950 a 2010, com fotos e textos escrito em francês. Francês é uma língua tão bonita, mas agora pouco entendemos, porque tiraram a obrigatoriedade de estudá-la depois que decretaram que o negócio é conhecer inglês ou chinês. My God!

No passado, o francês nos trouxe J'taime (aquele orgasmo da Jane Birkin com o Serginho) que embalou muitos amassos no banco do fusca e que também nos deu a "cantoramanequimmulher” Françoise Hardy cavalgando em uma Ferrari no filme Gran Prix.

Aliás, uma pergunta que me persegue desde a juventude: Como o Charles Aznavour conseguia mulheres tão gostosas sendo mais feio que briga de foice no escuro?

Mulheres, respondam.

Bem, divaguei, mas botei pra fora! Como é bom botar pra fora!

Voltando ao livro, ao amigo Flavio Gomes, veja as fotos das paginas 153 e 154, com um show de Belcars na largada.

Eu realmente tenho o livro, ganhei de um amigo que mora na Bélgica e que também é fissurado em automobilismo.

Cadê a prioridade dos velhinhos?!

Minha terceira corrida de Vee foi bem divertida e saí dela feliz, porque dessa vez, na freada do Lago, só levei DUAS pancadas.

Em uma delas o volante bateu na mão (que neste momento parece uma melancia), cai para a última posição, sobrevivi com um motor fumando até o final e mesmo assim ainda cheguei em 11o lugar, sem tomar volta dos dois malucos que ganharam (parabéns  Rosset e Monis, isso que escrevi é pura inveja!).

Como é bom ser feliz com tão pouco! Afinal, larguei em sétimo, bom tempo para um iniciante no carro. O filme da prova deve mostrar a bobeada na largada (larguei como uma freira em festa de c***).


Clique aqui para ver o VIDEO (não estou conseguindo colocar a telinha)

Agora, um pouquinho de conversa séria.

Rapazinho que corre com o Vee número **, sua sorte é que sou um velhinho que já aprendeu um pouco na vida.

Quem é? Não falo não, ele sabe a merda que fez!

Você não precisava me prensar no guard rail da curva antes da entrada do Box. Porra, meu! Que sacanagem imbecil.

Na segunda volta da classificação, você vem me apertando, apertando, me empurrando para o guard rail, colocando suas rodas entre as minhas. E a entrada do box chegando, chegando e eu apertado sem ter para onde ir.

Ô cara, na classificação? Se nos tocássemos, sabe onde eu ia parar?

Mas ocorreram fatos positivos neste final de semana

Meu Puma ficou a leilão (vários interessados). Leva quem mostrar que vai tratar bem meu filho.

Comprei o primeiro Vee dos dois previstos e sua pintura, seguindo o já definido pelos carros que estão aos cuidados do Finotti, será mais uma retrô dos F1 da década de 60.

Já temos dois Lotus: O 0 (zero) homenageia o Gold Leaf e o 38 é um verde "Reino Unido" oficial com a faixa amarela (Jim Clark). O próximo será escolhido entre os F1: Cooper, BRM, McLaren ou Matra. Vamos ver o que fica mais bonito.

Bem, por hoje é só, agora vou colocar gelo na mão porque o calombo está grandinho.

Vendo meu Puma...

Caros amigos

O notável Puma 3, laranja McLaren, motor 1,9 com dois Webers, cambio desenhado para Interlagos, esta à venda. Chegou a hora da despedida.

Banco, cinto de segurança com cinco pontos novo, pronto para a pista.

Nas mãos de um bom piloto, obteve voltas abaixo de 2 minutos. Nas mãos de um piloto mediano, largava na frente do Puma Ferrari.

Caso você seja o feliz comprador, levará de brinde uma almofadinha para apoio da cabeça e um autógrafo do piloto que andou abaixo de 2min.

O preço e alto, mas realista com o valor do carro.

Caso tenham interesse, falar diretamente com o empresário do piloto mediano, o Sr. Luis "Nenê" Finotti.

Em sua oficina, alem de poder conhecer o notável Puma 3, poderá conversar com um bom piloto e com ele ir comer rosquinhas na padaria da esquina.

Atenção, leia novamente: Imperdível!